전기차EV

세계 1위 자동차회사 전기차 업체 테슬라 등극! 도요타 떡락

2020. 8. 20.

 

안녕하세요. Action을 포스팅하는 Writer. AW입니다.

2세대 전기차 볼트ev를 타고, 친환경차와 전기차에 관심도 많은

행동파 블로거 AW의 포스팅을 시작해볼까요?

 테슬라 주가가 폭등해서 지금 테슬라 1주당 1,000달러를 넘었죠.

 테슬라 시가 총액이 220조가 넘어서 도요타를 제치고 세계 1위 자동차 회사로 등극! 했습니다. 

 뭐 테슬라가 전기차로 어마어마하게 잘 나가고 있기도 하지만 전기차 무시하고 망언을 일삼는 도요타가 내리막길로 쭉쭉 내려간 영향도 큰 듯 합니다.  심지어 미국에서는 도요타 보이콧 운동도 벌어지고 있다고 하네요. 그 동네 뿐만 아니라 우리나라에서도 도요타 재미 못봤죠? 잇힝~

 도요타가 전세계에서 1위 하던 자동차 회사였는데, 하이브리드자동차에 대한 자부심 한가지를 가지고 전기차를 그렇게 무시합니다.

 그런데 하이브리드 자동차라 함은 전기차 기술이 부족해서 가솔린 자동차에서 전기차로 넘어가는 중간과정이었죠. 하이브리드카 자체로 완성차가 아닌 것입니다. 그런데 거기에서 안주하려고...

 우리가 다 알다시피 전기차는 이미 완성되었고 AW도 3년째 대만족하며 타고 있습니다. 너무나 당연하게도  하이브리드 자동차는 기존의 내연기관자동차의 효율을 조금 더 올리는 정도의 내연기관자동차인거죠.

멋진 도요타 회장님

 그런데도 불구하고 "전기차를 누가 타겠냐"는 망발을 하시는 우치야마다 다케시 도요타의 회장님의 위엄! 잘한다 잘해! "고노... 순수 전기차노 비싸기만 하므니다. 충전 시간이노 이빠이데쓰. 호, 테슬라는 경쟁도 안되므니다. 롤 모델도 아니므니다"라고 불과 6개월전에 인터뷰해놓고는... 추월당했죠 ㅋ 


 캘리포니아에서 1950-60년대에 이미 심각한 환경오염을 경험하고, 스모그라는 표현이 처음 나온 곳일 만큼 환경에 대해서 민감한 곳이 바로 캘리포니아입니다.

 그런데 이 곳에서 민감하게 생각하는 환경 정책등을 현 정부인 도람푸 형님이 팍팍 취소 취소 하고 있는것입니다. 이전 정부였던 오바마 정부에서 추진했던 친환경 정책들 다 취소하고, 이전처럼 되돌리고 있어서 엄청난 반발을 캘리포니아에서 하고 있는겁니다. 왜냐하면 환경오염에 대한 강한 아픔을 간직한 도시가 바로 캘리포니아이기 때문이에요. 그 공해가 바로 자동차 공해에서 비롯했던거죠.

 그래서 전기차나 친환경차에 대한 생각이 남다른 지역이 바로 캘리포니아라는거죠.

 그래서 하이브리드카를 내놓은 도요타 자동차를 참 많이 구입하고, 환경을 생각했던 캘리포니아였고, 심지어 캘리포니아에서 환경을 생각하는게 '스웩'일 정도로.. "나 도요타 하이브리드차 탄다"라는 것은 무척 개념있고 멋짐을 상징할 만큼 도요타 차를 많이 팔아준 곳이 캘리포니아였습니다. 

 그런데 이런 도요타가 캘리포니아를 상대로 소송을 걸었습니다. 도람푸 형님이 친환경 정책을 취소하는데에 반발한 캘리포니아에게 도요타가 소송을 건거죠. 그래서 캘리포니아가 도요타에게 느낀 배신감이 무척 컸습니다. 

 그래서 나온 표현이 바로  '도널드 트럼프'가 아닌 '도요타 트럼프' 웃기는 상황입니다. 트럼프형님은 코로나도, 환경도 일반적인 생각과는 다른 방향으로 이끌고 가는 천재 아니면 돌i가 아닐까 싶습니다. 

 도요타 차를 가장 많이 샀던 캘리포니아가 도요타를 보이콧 하면서 내리막을 타고 '역사의 잘못된 편에 서기로 한 자동차 제조업체들, 캘리포니아 주정부의 차량 구매 대상업체에서 제외'라고 공식으로 발표도 해버렸습니다. 뭐 도요타 들으라고 한 말 아니겠어요? 

https://m.chosun.com/svc/article.html?sname=news&contid=2019112002343

 거기에 대통령이 뭐라고 해도 순수 내연기관만으로 구동되는 자동차는 구입하지 않겠다고 공언할 만큼 환경에 지대한 관심을 갖는 캘리포니아.

 미국에서 가장 인구가 많은 지역인데 그 관심이 어디로 쏠렸을까요? 그 반동으로 세계 1위 자동차 회사로 등극한 곳이 어디인지만 봐도 알 수 있겠죠? 엘론 머스크 형님도 대단합니다. 


 우리나라에서는 실제로 상당한 수의 사고가 나도 조용히 덮고 합의하고 언론에도 나오지 않으며 쉬쉬하는 사건사고가 많은 국내 차량들이 있으나, 테슬라 오토파일럿 사고 한 건 나면... 이건 뭐.... 외국에서 난 사고까지 끌어다가 테슬라 깎아 내리기 바쁘니.... 주변에도 상당히 많은 분들이 이런 언플에 길들여져서 진짜 그렇다고 믿는 분들이 많으시더라고요.

 테슬라의 오토파일럿사고율이 과연 정말 높을까요? 아니면 급발진사고나 화재사고가 나는 다른 차량의 사고율이 더 높을까요? 진지하게 생각해 볼 필요가 있습니다. 


 아무튼 테슬라. 정말 대기권을 뚫고 위성을 날리던 기업답게 정말 주가도 대기권 밖으로 뚫고 올라갈 것 같습니다. 테슬라 주식을 지금이라도 사야 하려나.... 테슬라 고가 차량 지원금 막으려고 애들 쓰는 상황에서 결국 배 불리는 것은 국민과 전기차 유저가 아니라 ㅎㄷ와 ㄱㅇ자동차인것 같다는 생각이 자꾸 듭니다.

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